來源：新華網

美國航空協會首席執行官克里斯·蘇努努15日呼籲立即結束聯邦政府“停擺”，原因是政府“停擺”迫使該國空中交通管制人員持續無薪工作，加劇航空系統運轉壓力和安全風險。

美國聯邦政府“停擺”已持續半個月，空中交通管制人員請病假缺勤人數逐漸增加，加劇了空中交通管制系統“空崗”的問題。空中交通管制人力不足已造成全美多地數千次航班延誤。蘇努努表示，“停擺”必須立即結束，因為每持續一天，空中交通管制人員面臨的經濟壓力就增加一分，航空系統的運轉壓力和風險也越來越大。

▲10月10日，飛機停靠在美國弗吉尼亞州阿靈頓的里根國家機場。

據路透社報道，逾1.3萬名空中交通管制人員和5萬名運輸安全局工作人員近日僅收到部分工資。蘇努努預測，若國會兩黨僵局持續，他們將在大約一周半後遭遇首個“零薪水日”。“多數人能再勉強支撐幾天，但（停擺）超過三周後，航空系統將承受巨大壓力。”

蘇努努說：“我不關心政治，我只關心如何用最簡便的辦法確保航空系統頂住壓力繼續運轉。如果航空系統因任何原因癱瘓，後果將波及全球……希望有關方面能在問題發生前意識到這一點。”

美國航空協會代表美國航空、達美航空和聯合航空等美國主要航空公司。

美國航空公司駕駛員協會和全國空中交通管理人員協會也對政府持續“停擺”帶來的潛在風險表示擔憂，呼籲儘快結束當前局面。

由於美國共和、民主兩黨在醫保相關福利支出等核心議題上分歧巨大，國會參議院未能在9月30日上一財年結束前通過新的臨時撥款法案，導致聯邦政府維持正常運轉的資金耗盡，於10月1日起“停擺”。參議院14日第八次對臨時撥款法案投票，依舊未能通過，政府“停擺”被拖入第三週。