來源：首席記者俠客

10 月 27 日，由自然資源部、中國科學院共同組織的北極載人深潛科考隊順利返回，歷時 98 天、航行 15000 餘海里的極區深潛任務圓滿收官。此次科考依托我國自主設計建造的國際首艘破冰型載人深潛作業母船“探索三號”及“奮鬥者”號載人潛水器，實現了北極密集海冰區連續載人深潛的全球首創，標誌著我國載人深潛技術正式邁入“全海域作業”新階段。

據了解，科考隊於 7 月 22 日從海南三亞啟航，會同“蛟龍”號深潛團隊共赴北極洋，執行“十四五”國家重點研發計畫專項任務。在北極洋 56 天的作業期內，科考隊克服極晝極夜交替、低溫大風、海冰漂移等極端環境挑戰，在海冰覆蓋率超 80% 的中央海盆完成國際首次加克洋中脊載人深潛科考，創下多項關鍵突破：“奮鬥者”號累計完成 43 個潛次作業，平均海底作業時間超 6 小時，最大下潛深度達 5277 米；“蛟龍”號實現我國首次北極冰區下潛，並與“奮鬥者”號完成水下協同作業，成功開展雙潛器定位搜索、標誌物互換、水下運動拍攝等創新任務，構建起我國雙載人潛水器協同作業新模式。

技術層面，科考隊開創了密集冰區“船潛協同”移動式冰潛新模式，透過船載／潛載國產技術突破，實現極區精準引導與安全上浮，大幅拓展了極區深潛作業的時間與空間範圍。針對北極極寒、地磁異常等特殊環境，“蛟龍”號完成抗寒升級、多波束探測、二次拋載裝置加裝等適應性改造，“探索三號”母船的破冰能力與水聲通訊系統也通過實戰驗證，形成一套成熟的極區深潛作業規程。此次任務的成功，使我國成為目前世界上唯一能在北極密集海冰區開展連續載人深潛的國家，進一步鞏固了我國在載人深潛領域的國際領先地位。

科學成果方面，科考隊採集了大量珍貴的水體、沉積物、岩石及生物樣品，獲取了北極氣候快速變化、海底地質過程、極區生命演化等領域的關鍵觀測數據。初步研究發現，北極部分海域底棲生物多樣性與個體體型存在顯著空間差異，還探測到疑似冷泉噴發遺跡，為研究北極地質歷史時期甲烷運移通道提供了重要線索。這些成果將為全球氣候變化研究、極區生態保護及深海資源勘探提供核心科學支撐。

國家深海基地管理中心相關負責人表示，此次北極深潛任務不僅驗證了我國極區探測裝備的可靠性與先進性，更培養了一支專業化極區科考隊伍。未來，我國將持續推進深海與極地技術融合創新，深化北極生態環境與氣候變化研究，為全球極地科學治理貢獻中國智慧與中國方案。