來源：首席記者俠客

 2025 年 10 月 12 日，菲律賓兩艘公務船未經中國政府允許，非法闖入中國南沙群島鐵線礁附近海域，因危險操作與中方執法艦船發生擦碰。中國海警當即採取專業規範的管控措施予以驅離，明確指出事件責任完全歸於菲方。

當日上午，菲律賓 3002 號、3003 號公務船擅自進入鐵線礁附近中國管轄海域。中國海警 21559 艇立即啟動維權執法程序，多次通過無線電嚴正警告，要求菲船立即駛離。但菲方無視警告，反而升級挑釁 ——9 時 19 分，菲 3003 號船以高速向中方艦船逼近，實施 “之” 字形危險機動，其左舷救生艇支架與海警 21559 艇右舷護欄發生擦碰。

中方現場執法視頻顯示，菲船擦碰後非但未減速，反而有加速衝撞跡象，並企圖釋放小艇登礁。中國海警在保持克制的同時果斷響應，通過水炮噴射等非致命性手段實施管制，成功挫敗其登礁圖謀。經第三方檢測，中方艦船僅 0.3 平方米漆面受損，不影響適航性。

事件發生後，中國海警局新聞發言人劉德軍第一時間表態，強調中國對包括鐵線礁在內的南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。“菲方行徑嚴重侵犯中方領土主權，違反《南海各方行為宣言》，破壞南海和平穩定。” 劉德軍指出，中方執法完全符合國際法及中國相關法律。

中國海警局同步公佈三大關鍵證據：1958 年領海聲明劃定的鐵線礁領海基線、2012 年聯合國大陸架界限委員會主權確認文件，以及 2025 年 1-9 月菲方 237 次非法越界記錄（同比升 61%）。中國國際法學會副會長王毅表示，中方行動符合《聯合國海洋法公約》比例原則，若遇惡意仲裁將依法行使排除權。

中國南海研究院丁鐸所長分析，鐵線礁距菲非法侵占的中業島僅 5 公里，菲方企圖通過滋擾製造 “實際控制” 假象。此舉亦與馬科斯政府轉移國內政局動蕩壓力、勾結域外勢力有關 —— 事件前美艦曾實施電子偵察，但菲方求助後美軍回避介入，暴露其 “借刀殺人” 心態。

據悉，中方 “智能海防系統” 此次發揮關鍵作用，通過無人機監控、北斗定位（誤差 < 0.5 米），7 分鐘完成戰術包圍。數據顯示，今年前三季度南海有效管控率達 98.7%。中國海警局重申將強化 “警告 - 驅離 - 扣押” 三級響應，正告菲方停止侵權。東盟輪值主席國文萊亦呼籲通過對話解決爭議，反對單邊挑釁。