來源：首席記者俠客

近日，科技圈與汽車圈被一條重磅消息刷屏：以掃地機器人等清潔電器聞名的追覓科技，正式宣布跨界進軍汽車製造領域，且首款產品劍指超豪華純電跑車，目標對標布加迪威龍，計劃於 2027 年實現量產。這一消息瞬間引發各界廣泛關注與熱議，追覓科技創始人俞浩更是在朋友圈發布了三張新車渲染圖，並配文“追覓 - 布加迪”，透露樣車將在美國 CES 展首發，進一步點燃了大眾的好奇心。

追覓科技在清潔電器行業已頗具影響力，曾為小米代工掃地機器人，是該領域的頭部企業。然而，此次跨界造車，直接挑戰超豪華汽車領域，其跨度之大令人咋舌。俞浩坦言，造車的想法早在 12 年前便已萌生，只是當時受限於資金與技術，以及複雜的汽車供應鏈，只能暫時擱置。如今，俞浩認為時機成熟，他指出當下高端純電市場存在機遇：傳統超豪華品牌如布加迪，在電動化轉型方面進展緩慢，尚未找到將燃油時代輝煌延續至電動車領域的有效路徑；而新興勢力車企多聚焦大眾市場，超豪華純電領域尚屬藍海。追覓欲借此契機，憑藉自身技術優勢，實現品牌形象從“掃地機專家”到“高端科技玩家”的躍升。

從目前曝光的信息來看，追覓這款對標布加迪的超跑在設計與性能方面亮點十足。外觀上，前臉採用封閉式設計，符合當下電動車的流行趨勢，細長的燈組搭配蜂窩紋理進氣口，運動感十足。車身側面的 C 形設計元素貫穿至車尾，大尺寸輪圈與寬胎彰顯性能車特質。車尾的貫穿式尾燈極具辨識度，主動式擾流板不僅增添了車輛的動感，在高速行駛時還能通過調整角度確保車輛穩定。內飾走極簡科技風，雙輻式方向盤復古又不失未來感，連體曲面屏提供豐富的行車信息，全息投影交互技術更是為駕駛增添了科幻色彩。據悉，車內還將配備布加迪經典的機械鐘錶，在科技感中融入豪華品牌的傳統儀式感。動力性能上，官方雖未公佈具體參數，但宣稱將“媲美布加迪 W16 發動機的推背感”，零百加速有望突破 2 秒級，若能實現，無疑將在超跑領域占據一席之地。

為實現量產目標，追覓已積極佈局工廠建設，採取國內外雙線開工策略。國內工廠選址上海臨港新片區，命名為“星空項目”，佔地面積達 41.44 萬平方米，並成立了註冊資本 10 億元的星空計劃（上海）汽車科技責任公司。國外工廠則落戶德國柏林，緊鄰特斯拉的柏林超級工廠。德國作為高端汽車品牌的發源地，擁有完善的產業鏈與大量技術工人，汽車工業底蘊深厚。追覓選擇在此建廠，意在借助當地優勢，為產品進軍全球市場奠定基礎。此外，追覓還與法國巴黎銀行達成合作，借助銀行在國際業務方面的專業能力，如資金結算、海外市場調研等，助力其全球化戰略推進。

不過，跨界造車向來困難重重，追覓面臨諸多挑戰。資金方面，造車是一項資金密集型產業，小米造車前期投入超 300 億，2024 年仍虧損 60 多億，石頭科技創始人的極石汽車融資 90 多億，首款車推出近兩年銷量僅 1.18 萬台。追覓在清潔電器行業雖有建樹，但 2024 年營收低於科沃斯和石頭科技，如何支撐造車所需的巨額資金，包括工廠建設、技術研發、車輛測試、量產及營銷等環節的費用，是亟待解決的問題。產能與品控方面，國內“星空項目”工廠尚處建設初期，要在 2027 年實現量產，需在短短兩年內完成生產線搭建、工人培訓及產能爬坡等工作，同時確保產品質量穩定。國外柏林工廠雖能借助當地產業鏈優勢，但德國運營成本高，文化差異與管理模式的不同也為工廠的順利運營帶來考驗。市場層面，超豪華車市場受眾小眾，消費者對品牌歷史與情懷高度看重。布加迪歷經百年，擁有眾多經典車型沉澱。追覓作為新品牌，如何讓消費者認可其超跑產品的價值，克服消費者對“新面孔”的不信任，是決定其市場成敗的關鍵。

值得一提的是，追覓在清潔電器領域積累的技術，為其造車提供了一定的底氣。其高速數碼馬達技術與人工智能算法有望應用於汽車領域。高速數碼馬達作為掃地機的核心部件，轉速快、效率高，若能成功移植到汽車電機系統，有望提升車輛性能與能效。人工智能算法可實現掃地機自主規劃路線、避障，應用於汽車智能駕駛艙，在語音交互、場景識別等方面發揮作用，提升車輛智能化水平。但需注意的是，掃地機電機與汽車電機在工作要求上存在巨大差異，汽車電機需驅動數噸重的車身，在複雜路況下穩定運行，對耐用性與安全性要求極高；掃地機室內導航算法與汽車自動駕駛算法的複雜度也不可同日而語。這些技術能否順利遷移並適配汽車領域，仍有待時間驗證。

追覓跨界造車，對標布加迪打造超豪華純電跑車，勇氣可嘉且規劃宏大。其在技術儲備、工廠佈局等方面已邁出堅實步伐，但在資金、產能、市場等關鍵環節面臨嚴峻挑戰。這場跨界之旅最終能否成功，讓我們拭目以待。