來源：首席記者俠客
10 月 23 日，中國汽車工程學會正式發布《節能與新能源汽車技術路線圖 3.0》，以“1+5+26”研究框架勾勒產業發展藍圖，明確 2040 年新能源汽車滲透率突破 80% 的核心目標，標誌著我國汽車產業向“低碳化、電動化、智能化”轉型邁入戰略深化階段。
路線圖提出七大發展目標，低碳轉型進度表備受關注：汽車產業碳排放將於 2028 年提前達峰，較國家承諾時間表領先，2040 年碳排放總量較峰值下降 60% 以上。電動化路徑呈現“主流突破與多元並存”特徵，預計 2040 年新能源乘用車滲透率達 85%，其中純電動占比 80%，商用車電動化場景將從城市短途延伸至中長途。
值得注意的是，路線圖並未否定內燃機價值。中國汽車工程學會理事長張進華指出，2040 年仍有三分之一車型依賴內燃機作為動力或協同動力源，但 2030 年後傳統純內燃機將成為少數，混動化成為主流方向。電池技術方面，全固態電池計劃 2030 年實現小規模應用，2035 年大規模推廣，破解續航與安全瓶頸。
智能網聯與智能制造同步發力，規劃 2040 年實現 L4 級車型全面普及，L5 級開始入市，車路雲一體化生態體系成熟；40% 企業將達到研產供銷服一體化的智能製造水平。業內認為，路線圖的發布將穩定產業預期，推動中國向全球汽車科技原始創新策源地邁進。
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