來源：首席記者俠客

9 月 23 日，2025 世界智能網聯汽車大會新聞記者會在北京召開。工業和信息化部（簡稱“工信部”）、交通運輸部、北京市政府相關負責人聯合宣布，本屆大會將於 10 月 16 日至 18 日在亦莊北人亦創國際會展中心舉辦，以“匯智聚能 網聯無限”為主題，匯聚全球 200 餘位產官學研領域精英，共同探討產業變革方向。

工信部裝備工業發展中心主任瞿國春介紹，大會首次升級為“3+3+6+N”架構，包含 3 場全體會議、3 場特色活動、6 大主題論壇以及多場熱點邊會，四大亮點引發關注：全球頂尖專家解讀人工智慧（AI）與車用晶片的落地突破；近半數發言嘉賓為外籍代表；將發布“車路雲一體化”等領域的報告；自動駕駛接駁範圍擴展至交通樞紐，且全域部署 AI 翻譯設備。

記者會上揭露的產業數據相當亮眼。工信部裝備工業一司副司長郭守剛表示，2025 年 1 至 7 月，L2 級乘用車銷量達 775.99 萬輛，滲透率為 62.58%；5G 與蜂巢車聯網（C-V2X）裝配量超過 300 萬輛。我國已建成完整的產業鏈，C-V2X 技術躋身國際領先行列，全國 17 個國家級測試示範區、3.5 萬公里測試道路、超過 1 萬張測試牌照為產業發展提供保障。

多個部門同步釋放政策信號：工信部將編製產業規劃，攻克車用 AI 作業系統等核心技術；交通運輸部即將發布“人工智慧＋交通運輸”實施意見，推進綜合交通大模型建設；北京市將打造京津冀科技生態港，擴大自動駕駛試點範圍。據悉，作為第八屆國家級專業會議，本屆大會將成為展現全球產業趨勢與中國實力的核心平台。

（說明：文中“C-V2X”全稱為“Cellular Vehicle-to-Everything”，即蜂巢車聯網，是智能網聯汽車領域關鍵技術，翻譯時保留英文縮寫並補充中文全稱，符合產業表述習慣；“L2 級”為自動駕駛等級劃分標準，產業內通常直接使用該表述，故未額外翻譯，以確保專業資訊準確傳遞。）